Le Viper 70mm EDF offre un maniement doux, semblable à celui d’un avion de sport, ainsi que des performances et des capacités de voltige incroyables, qui en font le choix idéal pour les pilotes de jet expérimentés ou débutants. Au cœur de l’appareil se trouve un moteur brushless compatible 6S et un contrôleur électronique de 70 ampères, associés à un ventilateur à 12 pales pour offrir une vitesse et une poussée exceptionnelle ainsi qu’un son semblable à celui d’une turbine. Des volets fonctionnels installés en usine et des rétracteurs électriques sont inclus pour offrir la meilleure expérience de vol et le plus grand domaine de vol possible. L’assemblage est simple et rapide avec une aile d’une seule pièce et des stabilisateurs qui se boulonnent en place – pas besoin de colle. Le cockpit détaillé est intégré à la grande trappe montée sur le dessus qui rend l’accès à la batterie de vol aussi facile et pratique que possible. Les servos numériques et les tringleries équipées de rotules assurent un contrôle précis, et la cellule en EPO, légère mais solide, ajoute à la durabilité et précision. Mais ce qui distingue vraiment le Viper 70mm EDF, et qui en fait le MEILLEUR choix pour un premier modèle de jet, c’est sa facilité de décollage, de vol et d’atterrissage. C’est un jet à l’échelle qui vole en douceur et se manie comme un avion de sport, avec une stabilité qui le rend solide, de sorte que tout ce que vous avez à faire pour réaliser vos rêves de pilote de jet est d’avancer la manette des gaz.

Turbine haute puissance
L’hélice de 70 mm à 12 pales, combiné au moteur brushless à haut régime, au contrôleur électronique de 70 ampères et à une batterie LiPo 6S 3200-4000mAh, permet d’obtenir des performances verticales presque illimitées et une plage de vitesse incroyable avec une réponse à l’accélérateur pratiquement instantanée. Mais ce qui rend l’expérience vraiment gratifiante, c’est le son incroyable produit par le système d’alimentation – c’est presque comme une vraie turbine.

Volets fonctionels
Les volets installés en usine et entièrement fonctionnels, offrent une capacité et des performances améliorées en vol lent, tout en permettant de décoller et d’atterrir sur des distances plus courtes et à des vitesses plus faibles.

Trains rentrants électriques
La roue avant orientable et le train principal à large espacement sont dotés d’unités de rétraction électrique fiables, équipées de composants métalliques durables et d’entretoises en fil métallique à ressort, qui permettent d’utiliser l’appareil à partir d’une variété de surfaces, y compris les pistes pavées et même l’herbe.

Précision durable
Les servos numériques offrent un contrôle net et précis à chaque vitesse.

Performances incroyables
La conception du Viper offre une maniabilité incroyable sur une large plage de vitesse et de domaine de vol. Qu’il s’agisse d’atterrissages plus lents que prévu, de passages à basse vitesse ou de survols à plus de 160 km/h, la cellule et le système d’alimentation s’associent pour offrir des performances et des capacités de voltige incroyables, afin que vous puissiez effectuer des roulements en douceur, des loopings géants et d’autres manœuvres presque sans effort.

Assemblage facile
Aucune colle n’est nécessaire pour l’assemblage, et vous pouvez avoir le Viper prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie. De plus, il est fini en usine avec un schéma de finition exclusif et unique, très visible, conçu par Aircraft Studio Design.
Kit Bind-N-Fly
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) permettent de décoller rapidement et avec la meilleure expérience de contrôle possible, plus facilement que jamais. Ils sortent de la boîte avec le système d’alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4GHz installés, de sorte que tout ce que vous avez à faire est de relier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer tout assemblage final, et de voler !
Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d’un récepteur Spektrum 2.4GHz DSMX® avec la technologie AS3X (Artificial Stabilization-3-aXis) qui travaille en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est une sensation de stabilité et de précision accrue qui vous donne l’impression de piloter un avion beaucoup plus grand, réglé par des experts.
S’il s’agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez bénéficier d’une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l’enveloppe de vol SAFE® Select, intégrée au récepteur. Aucune programmation n’est nécessaire. Il suffit de modifier la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.
Avec SAFE Select activé, vous obtenez :
Limites d’angle de tangage et d’inclinaison
- Ces limites d’enveloppe empêchent l’avion de rouler ou de se mettre à l’envers. Elles empêchent également les angles de montée ou de piqué excessifs.
Remise à plat automatique
- L’avion revient instantanément à l’horizontale et se maintient en vol lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à l’horizontale pendant les décollages/décollages et les atterrissages.
Affectation facile des interrupteurs – aucune programmation complexe requise
- La procédure d’affectation des interrupteurs pour activer ou couper les fonctions SAFE Select est rapide et ne demande pas de programmation, ça ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, il suffit de lier le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
Caractéristiques
| Temps d’assemblage approx. | < 1h |
| Temps de vol approx. | 4min |
| Batterie recommandée (vendue à part) | LiPo 6S 22.2V 3200-4000mAh 30C+ avec connecteur EC5 ou IC5 |
| Centre de gravité | 80-90mm |
| Chargeur | Vendu à part |
| Type de kit | Bind-N-Fly Basic |
| Taille d’hélice | 70mm |
| Volets | Oui |
| Alimentation | Electrique |
| Radio requise | 6+ voies |
| Matériel | EPO |
| Moteur | Brushless 2860-1850Kv |
| Longueur | 1026mm |
| Poids | 1899-1984g |
| Recepteur | Inclu |
| Trains rentrants | Inclus |
| Difficulté | 2 |
| Variateur | Inclu |
| Technologie | SAFE Select |
| Envergure | 100mm |
Fiche technique
- Fabricant
: E-Flite - Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
- Matière
: Mousse EPP / EPO - Kits
: Jets - Type
: Bind ‘n Fly - Propulsion
: Electrique (Brushed)
Ce qu’il faut pour compléter
- Radio 6-7+ voies
- Batterie LiPo 6S 22.2V 3200–4000mAh 30+C avec connecteur EC5™ ou IC5®
- Chargeur compatible
Contenu du kit
- E-flite Viper 70mm EDF
- Recepteur Spektrum AR631 6-voies
- 8 Servos Digital, Metal-Geared
- Manuel















































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