E-Flite UMX A-10 Thunderbolt II 30mm EDF BNF Basic

L’ E-flite UMX A-10 Thunderbolt II Twin 30mm EDF ultra micro jet est le modèle A-10 RC le plus pratique et le plus facile à piloter à ce jour ! De nouvelles améliorations rendent cette réplique de l’avion emblématique de l’U.S. Air Force plus facile à apprécier par une plus grande variété de pilotes expérimentés – y compris ceux qui ont une expérience limitée de l’EDF. La technologie 2,4 GHz du modèle BNF Basic est la meilleure de l’industrie Spektrum. Elle se lie à votre émetteur DSMX/DSM2 à 5+ voies pour un contrôle complet sur 4 voies, plus les avantages des technologies exclusives AS3X et SAFE^® Select en option. Il est assemblé à 100 % en usine et prêt à offrir une expérience de vol authentique sur un A-10 presque immédiatement. La cellule entièrement moulée est dotée d’un système de compensation « desert camo » appliqué en usine et est renforcée par un fuselage et un nez en fibre de carbone. Les deux systèmes d’alimentation brushless installés en usine sont équipés de moteurs hors bord compatibles 2S et 3S plus puissants, avec des pales de 30 mm de diamètre plus importants, pour des performances verticales et une vitesse améliorées par rapport aux autres modèles de sa catégorie – et des temps de vol plus longs que la moyenne de l’EDF en utilisant les batteries LiPo 450-850mAh recommandées. Utilisez le train d’atterrissage fixe inclus avec une roue avant orientable pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces pavées, en terre battue ou en herbe dans de grands parcs et champs. Ou laissez le train d’atterrissage démonté pour plus de vitesse et de performances verticales, ainsi que pour des décollages et des atterrissages faciles sur l’herbe. Avec le A-10 Thunderbolt II Twin 30mm EDF, vous pouvez commencer votre première mission en quelques minutes !

Technologies exclusives

Ce UMX A-10 est équipé des technologies exclusives Spektrum AS3X, SAFE Select et de télémétrie. L’AS3X travaille en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de donner une impression de verrouillage qui donne la sensation de piloter un avion beaucoup plus grand. En option, SAFE Select offre des limites d’angle de tangage et d’inclinaison ainsi qu’une mise à niveau automatique qui peut être activée et désactivée par simple pression d’un bouton pour faire de ce Warthog le plus facile à piloter de tous les temps ! Il fournira également la tension des batteries de vol en temps réel et d’autres données télémétriques aux émetteurs équipés de Spektrum AirWare (notamment les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, le DX9, le NX6, 8 et 10, l’iX12, l’iX20) autres.

Des performances supérieures

Les deux systèmes d’alimentation brushless installés en usine sont dotés de ventilateurs de 30 mm de diamètre plus importants et de moteurs plus puissants, compatibles 2S et 3S. Ce système d’alimentation amélioré offre des performances supérieures à celles des EDF de 28 mm et des moteurs compatibles 2S installés dans les modèles UMX précédents pour offrir une vitesse et des performances verticales inégalées, ainsi que des durées de vol supérieures à la moyenne en utilisant les batteries LiPo 30+C de 450-850 mAh recommandées avec un connecteur IC2 (ou un connecteur JST plus un adaptateur IC2 vers JST approprié, y compris le SPMXCA322, vendu séparément).

Plus solide

La cellule entièrement moulée et renforcée comprend un fuselage et un nez renforcés en fibre de carbone. Le résultat est un modèle plus robuste qui a fière allure tout en restant léger pour offrir les meilleures sensations de vol possibles !

Options du train d’atterrissage

Vous pouvez utiliser le train d’atterrissage fixe inclus avec une roue avant orientable pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Vous pouvez également laisser le train d’atterrissage démonté pour plus de vitesse et de performances verticales, ainsi que pour faciliter les décollages et les atterrissages sur l’herbe.

Entièrement assemble en usine

Le A-10 Thunderbolt II Twin 30mm EDF arrive 100% assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie 2.4GHz de Spektrum, leader du secteur, qui se lie à votre émetteur 5+ canaux équipé de DSMX/DSM2 pour que vous puissiez voler dans les minutes qui suivent l’ouverture de la boîte.

Bind-N-Fly : l’avantage de ce niveau de finition

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) permettent de prendre l’air rapidement et avec le meilleur contrôle possible plus facilement que jamais. Ils sortent de la boîte avec le système d’alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2.4GHz installés. Il vous suffit donc de relier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l’assemblage final et de voler !

Ce modèle de base Bind-N-Fly est équipé d’un récepteur Spektrum 2,4GHz DSMX doté de la technologie AS3X (Stabilisation artificielle-3-aXis) qui fonctionne en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Vous bénéficiez ainsi d’une stabilité et d’une précision qui vous donnent l’impression de piloter un avion beaucoup plus grand et parfaitement réglé.

S’il s’agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez bénéficier d’une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l’enveloppe de vol SAFE Select, en option, intégrée au récepteur. Aucune programmation n’est nécessaire.

Lorsque SAFE Select est activé, vous obtenez :

Limites de tangage et d’angle d’inclinaison

• Ces limites d’enveloppe empêchent l’avion de piquer ou de passer sur le dos. Elles empêchent également les angles de montée ou de plongée excessifs.

Auto-nivellement automatique

• L’avion revient instantanément et maintient son vol en palier lorsque les manches sont relâchés et en position neutrale. C’est également utile pour maintenir les ailes à l’horizontale lors des décollages et des atterrissages.

Assignation facile des changements de position – aucune programmation complexe n’est nécessaire

• La procédure simple d’affectation d’un interrupteur d’émetteur pour activer et désactiver les fonctions de SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes. Pour les modèles UMX comme celui-ci, SAFE Select est automatiquement assigné au canal 5 (Gear). Vous pouvez donc l’activer et le désactiver avec n’importe quel interrupteur assigné à ce canal (interrupteur A par défaut sur la plupart des émetteurs d’ordinateurs Spektrum).

• Convient aux batteries LiPo 450-850mAh pour une large gamme de performances et de durées de vol
• Cellule renforcée, y compris un fuselage et un nez renforcés en fibre de carbone
• Télémétrie en temps réel de la tension de la batterie via des émetteurs compatibles Spektrum
• Récepteur Spektrum avec la technologie DSMX 2,4GHz, leader du secteur
• Train d’atterrissage amovible avec roue avant orientable

Temps d’assemblage approximatif	Aucun
Taille du ventili	30mm EDF
Volets	Non
Matériel	EPO
Moteur	Outrunner 8800Kv
Longueur	516mm
Poids	120g sans batterie
Batterie recommandée	LiPo 3S 850 mAh
Difficulté	2/5
Charge alaire	5.40 dm carré
Envergure	562mm

• Fabricant
  : E-Flite
• Matière
  : Mousse EPP / EPO
• Kits
  : Jets
• Type
  : Bind ‘n Fly
• Propulsion
  : Electrique (Brushed)

• Emetteur 5+ voies Spektrum Emetteur compatible DSMX/DSM2
• LiPo 2S 7,4V ou 3S 11,1V 450-850mAh 30+C avec connecteur IC2 (ou connecteur JST plus un adaptateur IC2 vers JST approprié, vendu séparément)
• Chargeur LiPo et câble de charge compatibles

• E-flite UMX A-10 Thunderbolt II Twin 30mm EDF
• (2) Moteurs brushless (installés)
• (2) Unités EDF 30 mm (installées)
• (4) Servos linéaires (installés)
• Récepteur Spektrum avec (2) ESC brushless (installé)
• Manuel du produit