POLYVALENT ET PRATIQUE
Le DHC-6 Twin Otter a été développé par de Havilland Canada en 1965. Conçu comme un avion de transport régional ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) robuste, le Twin Otter a transporté des passagers et du fret dans des environnements difficiles tels qu’en Antarctique sous zéro degrés et le désert nord-africain brûlant. La ligne de production a été fermée en 1988, après avoir sorti 844 avions. Viking Air Limited a acheté les certificats de type pour tous les avions de Havilland hors production en 2005 et a annoncé le programme de production Viking Series 400 Twin Otter deux ans plus tard. Au milieu de l’année 2015, Viking avait livré 75 nouveaux avions et rétabli le Twin Otter en tant qu’avion de ligne de transport régional, tandis que près de 500 des appareils originaux étaient toujours en service. L’E-flite® Twin Otter 1.2m est une réplique à l’échelle qui en fait un premier modèle bimoteur parfait pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Il est polyvalent, facile à piloter et doté de caractéristiques fonctionnelles, dont des feux de navigation et d’atterrissage à LED, des volets et des flotteurs à usage facultatif.
LE PREMIER BIMOTEUR PARFAIT
Pour les pilotes RC qui veulent un excellent premier (ou nouveau) modèle bimoteur, il n’y a pas de meilleur choix que l’E-flite® Twin Otter 1.2m. Il offre un aspect et des performances maquette de l’avion de brousse, ainsi que la stabilité inhérente à une aile haute. La taille pratique du Twin Otter vous permet de le transporter entièrement assemblé pour voler dans une grande variété d’endroits avec des surfaces pavées, en herbe ou en terre battue, comme les grands parcs, les terrains de sport et les terrains de vol RC. Mais vos aventures ne s’arrêteront pas là – enlevez le train d’atterrissage tricycle, installez les flotteurs fournis, et maintenant vous êtes prêt à décoller des grands étangs et des petits lacs. Le fait d’avoir deux options de train d’atterrissage incluses dans la boîte ne fait qu’augmenter l’incroyable polyvalemce de ce modèle. Avec des lignes de panneaux moulés, des gouvernes au relief ondulé et d’autres détails maquette, l’E-flite Twin Otter offre de nombreuses caractéristiques fonctionnelles, y compris des volets opérationnels, des feux de navigation et d’atterrissage à LED et des hélices avec des bandes noires et blanches qui ont un aspect époustouflant qu’elles soient en rotation tourne ou non. Le Twin Otter 1.2m offre une expérience de vol vraiment unique que de nombreux pilotes peuvent apprécier.
Puissance double
Les systèmes d’alimentation installés en usine sont équipés de moteurs brushless de grande puissance équipés d’hélices à trois pales contrarotatives. Les ESC sont câblés pour pouvoir être alimentés par une seule batterie 3S 2200-3200mAh afin d’offrir une puissance supérieure à l’échelle et de longs temps de vol allant jusqu’à plus de 10 minutes.

Options d’atterrisseurs polyvalentes
Équipé d’un train d’atterrissage tricycle avec une roue avant orientable, le Twin Otter offre une excellente tenue de route au sol et peut être utilisé sur des surfaces pavées, en herbe ou en terre. Vous pouvez également voler depuis l’eau à l’aide de l’ensemble de flotteurs inclus – il s’adapte au schéma facilement et dispose d’un gouvernail pour une superbe maîtrise de la direction dans l’eau. Les deux options de train sont faciles à installer et peuvent être remplacées en quelques minutes.

Caractéristiques fonctionnelles
Les feux d’atterrissage et de navigation à LED réaliste sont installés en usine et alimentés par la batterie de vol. Les volets opérationnels offrent une capacité et des performances améliorées en vol lent tout en permettant de décoller et d’atterrir sur des distances plus courtes et à des vitesses plus lentes.

Conception robuste
La construction en matériau EPO moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes dans une forme légère et robuste. Le résultat est une maquette exceptionnelle, facile à entretenir et offrant la meilleure expérience de vol possible.

Avantages du kit Bind-N-Fly
Ce modèle Bind-N-Fly est équipé d’un récepteur AS3X (Artificial Stabilization–3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour lisser les effets du vent et des turbulences. Le résultat est une sensation de stabilité et de précision qui vous donnent le sentiment de piloter un avion bien plus grand et parfaitement réglé.
Si c’est votre premier modèle de ce style, ou si vous recherchez une marge de sécurité supplémentaire le temps de vous familiariser avec le modèle, vous pouvez activer la technologie optionnelle SAFE Select intégrée au récepteur. Pas besoin de programmation. Changer simplement la séquence d’appairage comme indiqué dans le manuel.
Avec SAFE Select activé, vous aurez :
Limitation des angles de tangage et de roulis
Cette limitation de l’enveloppe de vol évite à l’avion de passer sur le dos, et aussi de monter ou piquer trop fort.
Remise à plat automatique
L’avion se remet immédiatement en vol à plat quand les manches sont relâchés et revenus au neutre ; C’est aussi très pratique pour garder les ailes à plat au décollage et à l’atterrissage.
Affectation facile des interrupteurs, sans programmation
La procédure d’affectation des interrupteurs pour activer ou couper les fonction SAFE Select est rapide et ne demande pas de programmation, ça ne prend que quelques secondes.
Si vous ne voulez pas activer les fonctions SAFE Select, appairez normalement le récepteur et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
Points forts
- Réplique de l’avion utilitaire ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) capable de transporter du fret et des passagers.
- Facile à décoller, à piloter et à atterrir, ce qui en fait un choix parfait pour un premier modèle à deux moteurs.
- Caractéristiques fonctionnelles, y compris les feux de navigation et d’atterrissage à LED et les volets
- Détails à l’échelle, y compris les lignes de panneaux moulés, les surfaces de contrôle ondulées, etc.
- Systèmes d’alimentation brushless à haute puissance avec hélices à 3 pales contre-rotatives.
- Une seule batterie 3S 2200-3200mAh fournit une excellente puissance et de longues durées de vol.
- Spektrum™ Récepteur AR631 6 canaux avec technologie DSMX® 2,4 GHz de pointe
- Facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle SAFE® Select
- La stabilité et la sensation de vol inégalées de la technologie exclusive AS3X® (version BNF Basic uniquement)
- Commande à 5 voies avec six (6) servos et tringleries installés en usine
- Train d’atterrissage tricycle avec roue avant orientable pour un maniement facile au sol
- Inclut des flotteurs à usage optionnel assortis avec gouvernail orientable pour voler à partir de l’eau.
- De dimensions pratiques, il peut être utilisé sur les terrains, dans les grands parcs et dans d’autres endroits convenant.
- Aile monobloc renforcée en composite, facile à installer et à démonter, avec vis à ailettes et contre-fiches.
- Capot supérieur magnétiquement sécurisé pour un accès rapide et facile au compartiment à accus
- Cellule d’avion en EPO composite renforcée, légère et extrêmement résistante.
- Montage final simple et rapide
Caractéristiques
| Type de kit | Bind-N-Fly Basic |
| Hélices | 7 x 5.6″ |
| Batterie conseillée | 3S 11.1V 2200-3200mAh LiPo avec connecteur EC3 ou IC3 |
| Poids | 37 – 39.5oz (1049 – 1118g) |
| Charge alaire | 20-21.5 oz/sq ft |
| Profil d’aile | Biconvexe dissymétrique |
| Temps de montage | 1 – 3 heures |
| Autonomie | 6 – 8 minutes avec batterie 3S 2200mAh |
| Batterie | Vendue à pa&rt |
| Moteurs | 2210-1350Kv |
| Longueur | 36.75″ (933 mm) |
| Roue avant | Orientable |
| Servos | Inclus |
| Niveau | Intermédiaire |
| Chargeur | Vendu à part |
| Recepteur | Inclus |
| Motorisation | Electrique |
| Envergure | 48″ (1219 mm) |
| Train | Tricycle en corde à piano pré-pliée |
| Contrôleurs brushless | Inclus |
| Surface alaire | 264 sq in (17 sq dm) |
| Matière | EPO |
| Volets | Oui |
| Emetteur | 5 voies ou plus |
| Emetteur | Vendu à part |
| Technologies | AS3X and SAFE |
Fiche technique
- Fabricant
: E-Flite - Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
- Type de Kit
: BNF - Matière
: Mousse EPP / EPO - Kits
: Semi-maquette - Type
: Bind ‘n Fly - Propulsion
: Electrique
Ce qu’il faut pour compléter
- Émetteur compatible Spektrum DSMX®/DSM2® 6 voies et +
- LiPo 3S 11.1V 2200-3200mAh avec connecteur EC3™ ou IC3™
- Chargeur LiPo compatible
Contenu du kit
- (1) E-flite® Twin Otter 1,2m
- (2) 20A ESC Brushless (installés)
- (2) Moteur Brushless (installés)
- (6) Servo Sub-Micro 9 grammes (installés)
- (1) Spektrum™ AR631 Récepteur 6 canaux AR636 (installé)
- (1) Manuel du produit
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Accessoires
| | Sac de protection LiPo, Grand DYN1400 | |
| 20,99 € | ||
| | 2200mah 3S 11.1V Smart LiPo 30C: IC3 SPMX22003S30 | |
| 29,99 € | ||
| | Smart S150 AC/DC Charger, 1x50W (EU Version) SPMXC1070I | |
| 31,99 € | ||
| | NX6 6 Channel Transmitter Only SPMR6775EU | |
| 345,99 € | ||
| | Smart S155 G2 AC 1x55W Charger (Europe Version) SPMXC2050I | |
| 59,99 € |


















































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