E-Flite T-28 Trojan 1.2m With Smart BNF Basic

LA PROCHAINE ÉTAPE INTELLIGENTE

Le T-28 Trojan 1,2 m original d’E-flite^® n’a pas seulement l’apparence d’un avion d’entraînement grandeur nature de la marine américaine, mais il est également équipé de volets et de trains fonctionnels dès sa sortie de la boîte. Cette version actualisée est encore mieux équipée : c’est le modèle T-28 le plus intelligent, le plus puissant et le plus facile à piloter ! Le système d’alimentation compatible 3S et 4S comprend un moteur spécialement réglé et un contrôleur Smart Lite de 70 A, ce qui lui permet de voler facilement ede manière sportive pour les pilotes intermédiaires, ou de voler à des vitesses plus élevées et d’effectuer des acrobaties aériennes plus énergétiques entre les mains de pilotes expérimentés. La version Basic de la BNF^® comprend également un récepteur AR631 compatible avec la télémétrie et la technologie AS3X^®. De plus, elle inclut désormais la technologie SAFE^® Select en option, ce qui la rend encore plus facile à piloter que la version originale ! Cela fait de ce T-28 Trojan 1.2m l’étape suivante après l’avion d’entraînement et le premier choix d’avion de guerre complet pour un large éventail de pilotes.

Technologies exclusives

La version BNF^® Basic est équipée des technologies exclusives Spektrum^™ AS3X^® et SAFE^® Select. AS3X travaille en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin d’offrir une sensation de verrouillage qui donne l’impression que vous pilotez un avion beaucoup plus grand. La fonction SAFE Select, disponible en option, permet de limiter les angles de tangage et d’inclinaison ainsi que la mise à niveau automatique, qui peut être activée ou désactivée en appuyant sur un simple bouton ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, il vous suffit de lier le récepteur normalement et seul l’AS3X sera actif.

Une technologie intelligente

Le T-28 Trojan 1.2m est équipé d’un ESC exclusif Spektrum^™ Avian^™ Smart Lite qui peut fournir une variété de données télémétriques en temps réel liées au système d’alimentation, notamment le régime moteur, le courant, la tension de la batterie et plus encore – avec des batteries Smart et non-Smart – via des récepteurs compatibles (dont l’AR631) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare^™ (dont le DX6e et 8e, le DX6 G2/3 et 8 G2, le DX9, le NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et d’autres) pendant que vous volez.

 

Puissance polyvalente

Le système d’alimentation brushless installé en usine comprend un contrôleur électronique Spektrum^™ Avian^™ Smart Lite de 70 ampères, ainsi qu’un moteur et une hélice à 3 pales spécialement réglés qui fournissent une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S, ou plus de vitesse et des performances verticales presque illimitées avec une batterie 4S, sans nécessiter de modifications ou d’améliorations.

 

Un grand nombre de détails maquette

La cellule EPO légère mais robuste, renforcée par des composites et entièrement moulée, est dotée d’une multitude de détails maquette, notamment des lignes de panneaux, un tableau de bord, une silhouette de pilote et bien plus encore.

 

Caractéristiques fonctionnelles réalistes

Les trains rentrants installés en usine avec les trappes de jambes, ainsi que les volets fonctionnels, sont des caractéristiques qui élèvent votre expérience à un autre niveau.

 

Assemblage facile

L’assemblage final ne nécessite pas de colle et le T-28 Trojan 1,2 m est prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie ! Et bien qu’il soit de taille pratique pour tenir entièrement assemblé dans n’importe quel véhicule, vous pouvez également retirer l’aile pour un stockage et un transport encore plus faciles.

Avantages du kit Bind’n Fly

Ce modèle Bind-N-Fly est équipé d’un récepteur AS3X (Artificial Stabilization–3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour lisser les effets du vent et des turbulences. Le résultat est une sensation de stabilité et de précision qui vous donnent le sentiment de piloter un avion bien plus grand et parfaitement réglé.

Si c’est votre premier modèle de ce style, ou si vous recherchez une marge de sécurité supplémentaire le temps de vous familiariser avec le modèle, vous pouvez activer la technologie optionnelle SAFE Select intégrée au récepteur. Pas besoin de programmation. Changer simplement la séquence d’appairage comme indiqué dans le manuel.

Avec SAFE Select activé, vous aurez :

• Limitation des angles de tangage et de roulis
• Cette limitation de l’enveloppe de vol évite à l’avion de passer sur le dos, et aussi de monter ou piquer trop fort.
• Remise à plat automatique
• L’avion se remet immédiatement en vol à plat quand les manches sont relâchés et revenus au neutre ; C’est aussi très pratique pour garder les ailes à plat au décollage et à l’atterrissage.
• Affectation facile des interrupteurs, sans programmation

La procédure d’affectation des interrupteurs pour activer ou couper les fonction SAFE Select est rapide et ne demande pas de programmation, ça ne prend que quelques secondes.

Si vous ne voulez pas activer les fonctions SAFE Select, appairez normalement le récepteur et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.