E-Flite F-18 80mm EDF BNF Basic W/AS3X And SAFE Select
Le prix initial était : 315,00 €.97,99 €Le prix actuel est : 97,99 €.
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DES QUALITES DE VOL EXCEPTIONNELLES
Conçu par McDonnell Douglas (aujourd’hui Boeing) et Northrop, le F/A-18 Hornet est utilisé par l’U.S. Navy et le Marine Corps comme plate-forme de combat et d’attaque. Les forces aériennes de plusieurs autres pays pilotent également des F-18. Cette réplique a été conçue d’après la variante F/A-18D à deux sièges, exploitée principalement par le Corps des Marines des États-Unis en attaque de nuit et en contrôle aérien avancé. Les décorations et les couleurs sont tirées de l’U.S. Marine Attack Squadron 242 – les « Bats » – basé à Iwakuni, au Japon. D’une toute nouvelle conception, pour les pilotes RC expérimentés, le F-18 Hornet 80mm EDF E-flite® offre des qualités de vol exceptionnelles mises en valeur par une abondance de détails maquettes et de caractéristiques fonctionnelles, y compris des lumières LED installées en usine, des stabilisateurs pendulaires, des volets opérationnels et plus encore.
UN HORNET PERFORMANT ET FACILE À MANIPULER
Le frelon F-18 Hornet 80mm EDF est doté d’une toute nouvelle conception avec ses dimensions, ses détails d’échelle, ses caractéristiques fonctionnelles et ses performances pour offrir un plaisir de vol inégalé. Sa propulsion 6S LiPo, sa turbine EDF V2 12 pales de 80 mm, son brushless haut régime et son ESC de 100 A offrent des performances fantastiques avec une réponse quasi instantanée à l’accélération. Ce système d’alimentation offre également de meilleures performances et des temps de vol plus longs que les systèmes d’alimentation compatibles 6S utilisés dans les modèles plus grands – en plus d’offrir un son semblable à celui d’une turbine ! Une abondance de détails maquette, y compris les lignes de panneaux, des munitions amovibles et des réservoirs de largage, une figurine pilote et plus encore, rehaussent l’apparence de l’appareil. Les caractéristiques fonctionnelles supplémentaires comprennent des feux de navigation à LED, des stabilisateurs pendulaires et des volets opérationnels, ainsi que des trappes de train escamotables et séquencées. Il est également équipé du train d’atterrissage le plus ressemblant au train du réel, et les jambes de suspension amorties sont peintes en blanc pour une apparence encore plus réaliste. Fabriqué en matériau EPO solide et entièrement moulé, aucune colle n’est nécessaire pour l’assemblage et il peut être prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie !
Exclusive Technologies
C’est le premier F-18 Hornet à hautes performances équipé de la technologie exclusive Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. L’AS3X travaille en arrière plan pour lisser les effets du vent et des turbulences et donner l’impression de voler sur des rails avec un avion bien plus grand. Le SAFE Select optionnel offre les limitations d’inclinaison en tangage et en roulis ainsi que la remise à plat automatique, qui peut être activé ou désactivée par un inter. Ceci rend le Hornet plus facile à piloter que jamais. Et si vous ne voulez pas des fonctions SAFE Select, il suffit d’appairer normalement le récepteur et seul l’AS3X sera actif.
Turbine EDF Haute Performance
La turbine V2 à 12 pales de 80 mm, le moteur brushless haut régime et l’ESC de 100 ampères se combinent à votre batterie 6S 4000-7000mAh 30+C LiPo pour offrir des performances ascensionnelles exceptionnelles et une plage de vitesse fantastique avec une réponse quasi instantanée des gaz. Ce système d’alimentation offre également de meilleures performances et des temps de vol plus longs que les systèmes d’alimentation compatibles 6S utilisés dans les grands modèles. Mais ce qui rend le plaisir vraiment total, c’est le son fantastique qu’elle produit – c’est presque celui d’une vraie turbine.
Détails Extra maquette
Le F-18 Hornet 80mm EDF est doté d’un contour précis et d’une abondance de détails maquette, y compris les lignes de panneaux moulés, les trains d’atterrissage peints, les munitions amovibles et les réservoirs largables – plus de détails que vous en trouvez habituellement sur des modèles de classe similaire et plus petits.
Caractéristiques maquette supplémentaires
Les lumières LED installées en usine, les stabilisateurs pendulaires,, les volets opérationnels et les surfaces de contrôle avec articulations-goussets – sans oublier le train rentrant séquencé – sont des caractéristiques fonctionnelles qui vous donnent un plaisir en vol d’un tout autre niveau.
Train rentrant efficace
Le train avant orientable à roues jumelées et le train principal pivotant sont équipés de moteurs électriques fiables, installés en usine et équipés de composants métalliques robustes, dont des biellettes maquette peintes et des jambes de suspension amorties. C’est le train d’atterrissage d’un F-18 le plus réalistement reproduit à celui à ce jour !
Précision et robustesse
La construction en matériau EPO entièrement moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes dans une forme légère et robuste. Le résultat est une apparence maquette exceptionnelle, facile à entretenir et offrant le meilleur plaisir en vol possible. Les servos à pignons métalliques montés en usine et équipés de chapes à rotule assurent un contrôle précis à toutes les vitesses.
Schéma de décoration unique
La construction en matériau EPO entièrement moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes dans une forme légère et robuste. Le résultat est une apparence maquette exceptionnelle, facile à entretenir et offrant le meilleur plaisir en vol possible. Les servos à pignons métalliques montés en usine et équipés de chapes à rotule assurent un contrôle précis à toutes les vitesses.
Unique Trim Scheme
La peinture et la finition appliquée en usine rendent hommage à l’escadron VMFA(AW)-242 « Bats » Squadron de l’U.S. Marine Corps, qui offre une excellente visibilité en vol. Assurément c’est un modèle que vous serez fier de montrer partout où vous volerez.
Avantage du niveau de finition Bind-N-Fly
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais une mise en œuvre rapide et avec la meilleure efficacité de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d’alimentation, de propulsion ainsi que les servos et un récepteur Spektrum 2.4GHz installé, tout ce que vous avez à faire est d’appairer le récepteur à un émetteur compatible, de finir tout assemblage final et voler !
Ce modèle Bind-N-Fly® Basic est équipé d’un récepteur AS3X® (Artifical Stabilization – 3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Il en résulte un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l’impression de piloter un avion plus gros et réglé de façon experte.
S’il s’agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous voulez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie SAFE® Select intégrée dans le récepteur et activable en option. Aucune programmation n’est nécessaire. Il suffit de changer la séquence d’appairage comme indiqué dans le manuel.
La fonction SAFE Select vous permet:
Limites d’angle d’inclinaison
- Elles empêchent l’avion de passer sur le dos en vol. Elles empêchent aussi un cabrage ou une plongée en piqué excessive pendant le décollage et l’atterrissage.
Maintien d’assiette automatique
- Le système de maintien d’assiette de vol remet l’avion à plat dès que vous lâchez les manches. Cette fonction est également très utile si vous procédez à un lancer-main de votre avion
Easy Switch—Pas de programmation requise
- Allumer et éteindre par un interrupteur unique ne requiert pas de programmation de l’émetteur et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne voulez pas activer la fonction SAFE Select, il vous suffit d’appairer le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
Points forts
- Le modèle d’avion à réaction F-18 EDF (Electric Ducted Fan) le plus performant et le plus maniable à ce jour.
- Réplique à l’échelle de l’avion emblématique piloté par l’U.S. Navy, le Marine Corps
- Détails maquette, y compris les munitions et les réservoirs amovibles, les trains d’atterrissage peints, les lignes de panneaux moulés et plus encore.
- Caractéristiques fonctionnelles supplémentaires, y compris les lumières LED, les stabs pendulaires, les volets, les trappes des trains.
- Turbine V2 à 12 pales de 80 mm offrant une excellente vitesse de pointe et des performances verticales inouïes ainsi qu’un son semblable à celui d’une turbine.
- Moteur brushless compatible 6S, haute puissance, installé en usine, et ESC 100 A.
- Convient à une large gamme de batteries 6S de 4000-7000mAh pour offrir les meilleurs temps de vol de sa catégorie.
- Récepteur Spektrum™ AR636 6 voies avec technologie DSMX® 2,4 GHz leader du marché
- Plus facile à piloter grâce à la technologie innovante et optionnelle SAFE® Select
- La stabilité inégalée de la technologie exclusive AS3X®.
- Neuf servocommandes à pignons métallique installées en usine avec tringlerie à rotule sur roulements à billes
- Train rentrant électrique, amortisseurs peints, entretoises de liaison
- Pas besoin de colle pour l’assemblage : Prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie.
- Aile en deux parties qui se visse en place et cône de nez fixé magnétiquement
- Trappe supérieure pratique avec verrière transparente, détail du poste de pilotage et silhouette de pilote
- Finition VMFA(AW)-242 « Bats » Squadron appliquée en usine
- Extrêmement résistant, cellule en EPO entièrement moulée.
Caractéristiques
| Profil d’aile | Plan connvexe |
| Temps de montage : | Moins d’une heure |
| Autonomie : | 3 minutes |
| Charger: | 6-cell LiPo balancing charger (sold separately) |
| Diamètre turbine: | 3.1″ (80mm) |
| Volets : | Oui |
| Poids en ordre de vol : | 6.6-7.5lbs (2.99-3.4kg) |
| Longueur : | 53.1″ (1350mm) |
| Matière : | EPO |
| Ensemble radio minimum : | 6 voies 2.4GHz DSMX |
| Contrôleur : | 100A Pro-Switch Mode avec connecteurs EC5 |
| Moteur : | 3270 2000Kv brushless inrunner |
| Batterie conseillée : | 6S 22.2V 4000-8000mAh 30C LiPo avec connecteur EC5 ou IC5 (vendue à part) |
| Train rentrants : | Trains rentrants électriques 100° |
| Servos: | 10 servos 13g à pignons métal |
| Envergure : | 38.6″ (980mm) |
Fiche technique
- Fabricant
: E-Flite - Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
- Matière
: Mousse EPP / EPO - Kits
: Jets - Type
: Bind ‘n Fly - Propulsion
: Electrique
Ce qu’il faut pour compléter
- Emetteur 6-7+ voies Spektrum™ compatible DSMX®/DSM2
- LiPo 6S 22.2V 4000-7000mAh 30+C avec Connecteur EC5™ ou IC5™
- Chargeur LiPo compatible
Contenu du kit
- (1) E-flite® F-18 80mm EDF with:
- (1) ESC 100A brushless (installé)
- (1) Moteur Brushless Inrunner (installé)
- (10) Servos à pignons métalliques (installés)
- (1) Récepteur Spektrum™ AR636 6 canaux (installé)
- (1) Manuel du produit
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Accessoires
| | Spektrum DSMX/DSMR Telemetry Brushless RPM Sensor SPMA9558 |  |
| 40,99 € | ||
| | TX/RX USB Programming Cable SPMA3065 | |
| 32,99 € | ||
| | Spektrum Smart S1200 DC Charger, 1x200W SPMXC1000 | |
| 79,99 € |
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