E-Flite F-16 70mm EDF BNF Basic W/AS3X And SS
Le prix initial était : 399,99 €.99,99 €Le prix actuel est : 99,99 €.
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Le jet E-flite® F-16 Thunderbirds 70 mm EDF est une réplique qui apporte l’ambiance des Thunderbirds de l’U.S. Air Force sur votre terrain de vol. Sa puissance élevée et la disponibilité de la technologie SAFE® Select en font un appareil facile à utiliser.
Points forts
- Le modèle de jet F-16 EDF (Electric Ducted Fan) le plus facile à piloter à ce jour !
- Réplique à l’échelle de l’avion emblématique piloté par l’équipe de démonstration des Thunderbirds de l’U.S. Air Force
- La turbine de 70 mm à 12 pales offre une excellente vitesse de pointe et des performances verticales, ainsi qu’un son de type turbine
- Moteur à rotor noyé brushless compatible 6S de grande puissance et ESC de 70 A installés en usine
- Spektrum™ Récepteur AR631 à 6 canaux avec technologie DSMX® de pointe
Introduction
Le Lockheed Martin F-16 est l’un des chasseurs monomoteurs les plus reconnus et les plus performants au monde. Ses performances et ses capacités étonnantes sont la raison pour laquelle l’équipe de démonstration des Thunderbirds de l’armée de l’air américaine, de renommée mondiale, a choisi de l’utiliser lors de salons aériens dans le monde entier. Le E-flite® F-16 Thunderbirds 70mm EDF est une réplique à l’échelle qui offre des performances incroyables tout en étant facile à piloter, en particulier lorsqu’il est équipé des technologies exclusives AS3X® et SAFE® Select (version BNF® Basic uniquement).
Présentation
Le jet E-flite® F-16 Thunderbirds 70mm EDF est une réplique à l’échelle de l’avion emblématique piloté par l’équipe de démonstration des Thunderbirds de l’U.S. Air Force. Comme le réel des spectacles aériens grandeur, ce F-16 a une a de performances incroyablement larges, allant du vol lent et stable à haute altitude à des capacités étonnantes de vitesse et de verticalité. Au cœur de l’appareil se trouvent un moteur brushless compatible 6S et un ESC de 70 ampères qui sont associés à une turbine à 12 pales pour fournir une vitesse et une poussée abondantes ainsi qu’un bruit réaliste de réacteur. Les trains électriques installés en usine avec des amortisseurs permettent de décoller et d’atterrir sur une grande variété de surfaces, y compris l’herbe, tout en gardant une bonne tenue de route au sol et en offrant une sensation réaliste de jet. La cellule en EPO renforcée de composite est légère mais solide, et les servos numériques à engrenage métallique ainsi que les commandes équipées de chapes à boules permettent un contrôle précis. Tout cela permet d’obtenir l’un des modèles de F-16 les plus faciles à piloter, mais aussi les plus performants jamais réalisés !
Technologies exclusives
Il s’agit du premier modèle de F-16 à hautes performances équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. L’AS3X travaille en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de donner une sensation de verrouillage qui donne l’impression de piloter un avion à réaction beaucoup plus grand. En option, SAFE Select offre des limites d’angle de tangage et d’inclinaison ainsi qu’une mise à niveau automatique qui peut être activée et désactivée par simple pression sur un bouton, ce qui en fait le modèle de F-16 le plus facile à piloter à ce jour ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctions de SAFE Select, il suffit de lier le récepteur normalement et seul l’AS3X sera actif.
Turbine électrique haute puissance
Le rotor de 70 mm à 12 pales, le moteur brushless à haut régime et l’ESC de 70 ampères se combinent avec votre batterie LiPo 6S 3200-4000 mAh pour offrir des performances verticales étonnantes et une plage de vitesse incroyable avec une réponse pratiquement instantanée des gaz. Mais ce qui rend la sensation vraiment étonnante, c’est le son fantastique produit par le système d’alimentation – c’est presque celui d’une vraie turbine.
Train performant
Le train d’atterrissage installé en usine comporte des rétracteurs électriques fiables équipés de composants métalliques solides et de jambes de force amortissant les chocs qui permettent de voler sur une plus grande variété de surfaces, y compris les pistes pavées et même l’herbe.
Précision et longévité
La cellule en EPO renforcé composite est légère mais robuste, et les servos numériques à engrenages métalliques et les tringleries équipées de rotules installés en usine permettent un contrôle précis à toutes les vitesses.
Manœuvrabilité inégalée
La conception unique du F-16 offre une maniabilité incroyable grâce à une large enveloppe de vol et une large plage de vitesse. Il est capable d’effectuer des vols à grande vitesse d’une solidité à toute épreuve, ce qui vous permet d’effectuer des vols à basse altitude et toutes manœuvres de voltige tout en étant capable de ralentir pour effectuer des vols et des atterrissages en altitude en douceur et de manière stable.
Avantage du niveau de finition Bind-N-Fly
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais une mise en œuvre rapide et avec la meilleure efficacité de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d’alimentation, de propulsion ainsi que les servos et un récepteur Spektrum 2.4GHz installé, tout ce que vous avez à faire est d’appairer le récepteur à un émetteur compatible, de finir tout assemblage final et voler !
Ce modèle Bind-N-Fly® Basic est équipé d’un récepteur AS3X® (Artifical Stabilization – 3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Il en résulte un sentiment de stabilité et de précision qui vous donne l’impression de piloter un avion plus grand et parfaitement réglé.
S’il s’agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous voulez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie SAFE® Select intégrée dans le récepteur et activable en option. Aucune programmation n’est nécessaire. IlIl vous suffit de modifier la séquence d’appairage comme indiqué dans le manuel.
La fonction SAFE Select vous permet :
Limites d’angle d’inclinaison
- Elles empêchent l’avion de passer sur le dos en vol. Elles empêchent aussi un cabrage ou une plongée en piqué excessive pendant le décollage et l’atterrissage.
Maintien d’assiette automatique
- Le système de maintien d’assiette de vol remet l’avion à plat dès que vous lâchez les manches. Cette fonction est également très utile si vous procédez à un lancer-main de votre avion.
Easy Switch—Pas de programmation requise
- Allumer et éteindre par un interrupteur unique ne requiert pas de programmation de l’émetteur et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne voulez pas activer la fonction SAFE Select, il vous suffit d’appairer le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
Points forts
- Le plus facile à piloter des F-16 EDF (Electric Ducted Fan) haute performance jamais produit.
- Réplique à l’échelle de l’avion emblématique piloté par l’équipe de démonstration des Thunderbirds de l’US Air Force
- Le rotor à 12 pales de 70 mm offre une excellente vitesse de pointe et des performances verticales ainsi qu’un son semblable à celui d’une turbine
- Moteur brushless inrunner haute puissance compatible 6S et contrôleur 70 A installés en usine
- Servos numériques à pignons métalliques, rapides et précis installés en usine avec commandes sur rotules
- Roue avant orientable et rétractable électrique avec jambe suspendue pour une utilisation sur une variété de surfaces, y compris l’herbe
- Récepteur 6 voies Spektrum™ AR631 avec technologie de pointe DSMX®.
- Facile à piloter avec la protection d’enveloppe de vol SAFE® Select en option
- La stabilité et la précision inégalées de la technologie AS3X®
- Comprend une feuille de décalcomanie pour choisir et appliquer la désignation du numéro Thunderbird de votre choix
- Assemblage final facile avec des ailes amovibles et un cône de nez à fixation magnétique
- Trappe supérieure pratique avec auvent transparent, détails du cockpit et figurine de pilote
- Cellule EPO renforcée en composite, durable mais légère
Caractéristiques
| Profil d’aile | Symétrique |
| Temps de montage approximatif | 1 – 3 heures |
| Autonomie | 3 – 4 minutes |
| Batterie | Vendue à part |
| Chargeur | Vendu à part |
| Type de kit | Bind-N-Fly Basic |
| Diamètre du rotor | 70mm EDF |
| Volets | Non |
| Plage de masses | 2001-25000g |
| Motorisation | Electrique |
| Train | Rentrant électrique |
| Matière | Mousse |
| Ensemble radio minimum | 6 voies |
| Moteur | 1850Kv |
| Type de moteur | Brushless |
| Longueur | 49.5″ (1257 mm) |
| Poids | 73.7oz (2090g) |
| Emetteur | Vendu à part |
| Récepteur | Inclus |
| Batterie co,nseillée | 22.2v 6s 3200-4000mAh 30C avec connecteur IC5 ou EC5 |
| Mécanismes de train rentrant | Inclus |
| Niveau | 2 |
| Contrôleur brushless | Inclus |
| Dirigeablitié | Train avant orientable |
| Technologie | AS3X et SAFE |
| Décor | Rouge, Blanc, Bleu |
| Surface alaire | 299 sq in (20.4 sq dm) |
| Envergure | 32.1″ (815 mm) |
Fiche technique
- Fabricant
: E-Flite - Matière
: Mousse EPP / EPO - Kits
: Jets - Type
: Bind ‘n Fly - Propulsion
: Electrique
Ce qu’il faut pour compléter
- Émetteur DSMX®/DSM2® à 6-7+ voies
- Batterie de vol 3200-4000mAh 6S 22,2V LiPo avec un connecteur EC5™ ou IC5
- Chargeur compatible LiPo
Contenu du kit
- (1) Avion F-16 Thunderbird 70 mm EDF
- (1) Spektrum™ AR631 avec AS3X® et SAFE® Select Technologies (installé)
- (1) Manuel du produit
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